1 月 29 日，有音尘称，理念念汽车将开启新一轮组织架构更始，这一轮将重组研发体系。据悉，理念念汽车将研发体系重组为三大团队：基座模子团队、软件实验团队、硬件实验团队。

这次更始中，自动驾驶团队被拆分。原自动驾驶高档副总裁郎咸一又将转任硬件实验团队负责东说念主，专注机器东说念主研发并向理念念汽车总裁马东辉讲演，不再分摊自动驾驶业务。原自动驾驶团队将并入理念念智能空间副总裁勾晓菲负责的软件实验团队。

更始后勾晓菲将全面统筹智能座舱与智能驾驶研发，一样向马东辉讲演。基座模子团队由詹锟牵头，全体负责理念念 VLA 基座模子研发，整合洽商本领团队，为自动驾驶、智能座舱及将来机器东说念主等业务提供本领相沿，向理念念汽车 CTO 谢炎讲演。

有媒体梳理，仅在 2025 年内，理念念汽车便进行了至少六次组织架构更始。密集更始背后是理念念汽车濒临的压力。2025 年，理念念汽车交出了一份惨淡的收成单——全年请托量 40.63 万辆，同比下滑 18.8%，仅完成 64 万辆年度销量贪图的 63.48%。同期理念念汽车从新势力销冠跌至第五，更成为独一销量同比下滑的造车新势力。

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理念念汽车能否止住销量下滑趋势呢？

由盈转亏

近日，有媒体报说念称，理念念汽车谋略在 2026 年上半年关闭约 100 家低效零卖门店。其中不乏位于一、二线城市的商超中枢性段门店。据理念念汽车官方数据，截止 2025 年 12 月 31 日，理念念汽车在宇宙已有 548 家零卖中心，隐匿 159 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 561 家，隐匿 224 个城市。

随后理念念汽车恢复称，此事为乌有信息，2026 年会更始关闭一丝低效门店，此举是当年的谋略更始，不影响公司当年谋略。

清算低效门店，也反馈出理念念汽车的压力。在 2025 年第三季度，理念念汽车总收入 274 亿元，同比减少 36.2%；其车辆销售收入为 259 亿元，同比减少 37.4%。净亏蚀 6.24 亿元，而在 2024 年第三季度的净利润为 28 亿元。就此，理念念汽车闭幕了此前勾通 11 个季度盈利的记录。

值得一提的是，理念念汽车的毛利率也从 2024 年第三季度的 21.5% 降至 2025 年第三季度的 16.3%。但其暗示，若剔除理念念 MEGA 调回预估资本的影响，其毛利率会是 20.4%。

2025 年 10 月，理念念汽车决定自 2025 年 11 月 7 日起，召复活产日历从 2024 年 2 月 18 日至 2024 年 12 月 27 日的理念念 MEGA 2024 年款汽车，整个 1.14 万辆。在 2025 年第三季度财报电话会议上，理念念汽车暗示，公司在三季度对 MEGA 调回事项计提了约 11 亿元的质保资本。

对理念念来说，理念念 MEGA 是其布局纯电的起始。2024 年 3 月，理念念发布了第一款纯电车 MEGA，理念念对 MEGA 年销量贪图是 8 万辆。但其剖析欠安，一度延长了理念念汽车对纯电车型的布局。

2025 年 4 月和 5 月，理念念汽车接踵发布了理念念 MEGA Home 家庭极度版、理念念 MEGA Ultra 智能焕新版和理念念 L 系列智能焕新版。2025 年 7 月，理念念发布首款纯电 SUV 理念念 i8。两个月后，理念念汽车发布五座纯电 SUV 理念念 i6。

在 2025 年第三季度财报中，理念念汽车暴露，理念念 i8 和理念念 i6 的订单总额已超 10 万。车主之派系据骄气，比赛下注2025 年，理念念 i6 销量 2.9 万辆，理念念 i8 销量 2.31 万辆，理念念 MEGA 销量 1.85 万辆。由此看来，理念念汽车的纯电产能还未能跟上订单。

要点重回增程

现在，理念念汽车的纯电车型还在起量阶段，但其增程车型却出现了销量下滑的情况。车主之派系据骄气，2025 年，理念念 L6 销量 16.65 万辆，同比减少 13.39%；理念念 L7 销量 8.07 万辆，同比减少 39.78%；理念念 L9 销量 4.52 万辆，同比减少 47.21%；理念念 L8 销量 4.33 万辆，同比减少 44.28%。

显着，手脚理念念汽车的基本盘，增程车型正濒临着一定的销售压力。

在 2025 年第三季度财报电话会议上，理念念汽车聚拢首创东说念主、实行董事兼总裁马东辉在财报会上忽视了" 2026 年重回增程产物向上地位"的策略贪图，理念念 L 系列将在 2026 年完成大改款，全系标配 800V 高压平台和 5C 超充本领，精简 SKU 并栽种初学版体验，贪图是重回增程产物向上地位并大幅栽种纯电渗入率。

而纯电方面，其暗示，理念念 i8 和理念念 i6 现在正阅历产能爬坡、请托提速以及市集渗入发展的旅途。从 2025 年 11 月起，为了治理产能爬坡，理念念 i6 电板的供应将讲求启用双供应商的方法，2026 年齿首，理念念 i6 的月产能将稳步栽种到 2 万台。

2026 年重回增程产物向上地位的贪图，也反馈出理念念汽车在纯电产物未酿陈规模、增程车型销量下滑的布景下，对产物要点的一次更始。有音尘称，理念念 2026 年大要率仅有一款全新纯电 SUV，产物要点将追忆增程市集。

据媒体报说念，近期，理念念汽车更始产物线，第一产物线负责 MEGA、L9、L8、L7，由汤靖负责；第二产物线负责 i 系列及 L6，由李昕旸负责。同期，理念念汽车对线下销售体系进行系统性梳理。部分门店运行引申"店长讲车"轨制，对一线不休者忽视更高条款，材干不匹配者将被转岗。

2026 年上半年推出的新一代 L9 也被视为理念念汽车破局的关节。据悉，2026 款 L9 车型在尺寸上将进一步放大，在底盘上会有全新升级，况且搭载超 70kWh 容量增程电板，纯电续航超 400 公里。同期，理念念汽车自研 AI 推理芯片 M100 也将初次搭载在 L9 车型上。

理念念汽车曾暴露，该芯片与理念念汽车自研的基础模子编译器及软件系统协同缔造，将来搭载于新一代 VLA 自动驾驶系统时，其性价比有望达到现时高端芯片的三倍以上。

也就说，搭载自研芯片 M100 的 L9 有望大幅镌汰整车费本，为理念念汽车带来更多利润空间。

面对销量下滑与盈利转亏的双重压力，理念念汽车正通过密集的组织更始、产物线梳理与渠说念优化，试图在历害竞争的市集合从新找准节拍。在从新将产物要点放回增程后，理念念汽车能否重回销冠之位，也值得期待。