我们总是在发生一些事情后，说我以为...但是你以为你以为的就是你以为的吗？开车的过程中同样会出现一些错觉，这些错觉会直接影响到行车安全，致使发生事故。
车距错觉
行车过程中要求驾驶员要时刻注意并判断跟车距离、会车距离以及来车的车长等，但是有时候视觉上会出现错觉，判断失误，导致跟车距离过近或者会车距离不够发生事故。
最常见的车距错觉有以下四种：
时间不同距离不同，同样的距离，白天感觉很近，夜晚看上去就很远；
车型不同距离不同，前面是大车感觉距离近，小车的时候又觉得很远；
路况不同距离不同，途中参照物多的时候觉得距离近，参照物少又觉着很远；
无论速度差多少，两车相会，会车地点总感觉在两车距离的一半处。
这就提醒各位车主在夜间或昏暗环境下行车的时候，适当增加车距，多留意路标，行车间距可与车速的千米数相同，60Km/h的车速时，与前车保持60m以上车距。
坡道错觉
行驶在距离很长的坡道上时，容易产生感觉像是行驶在平坦道路上的错觉，下坡接近坡底时，感觉已经变成上坡，加大油门，车速更快。上坡的过程中，坡底稍稍变缓，会感觉已经在下坡了，减小油门，使车辆溜坡。
在上下坡之前，一定要是一下刹车，观察好坡道途中的标志，同时也注意发动机的声音，利用好档位。
车速错觉
很多司机不怎么观察仪表盘的时速，根据路面的参照物来判断。很容易在高速路或者空旷的路段低估车速。加速超车的时候总是低估对方车辆的速度，再比如从高速进入市区，总觉得自己开的很慢，但实际上车速还是很快的。
防止车速错觉就需要，驾驶员经常留意时速表，适时调整自己的速度。
弯道错觉
行车速度的快慢，会随着公里的弯度而改变。驾驶员会觉得山区比平坦路面容易转弯。变速的程度如何也会造成错觉，有的弯道看起来不急，过弯的时候才发现转向不足。过弯道前，要注意降低车速，留出足够的空间。
宽度错觉
新手司机一般容易出现这种错觉，觉得自己的车很宽，在较窄的道路遇到对向车十分苦恼，转弯是觉得道路变窄，夜晚在林荫道行驶的时候，由于两边的树木反光，从而让驾驶员觉得道路十分狭窄。
针对这些驾驶错觉我们能做到的就是专心开车，集中注意力，保证行车安全。
