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胎压这样取最精确!连老司机都整错了
信息来源:长沙租车,长沙租车公司,长沙商务租车,长沙租车网   发布时间:2017-6-4   浏览:841次

胎压这样取最精确!连老司机都整错了

千里之行,始于足下!汽车胎压一直是我们一直关注的问题,特别是进入夏季,爆胎案例日益增多,这些都是平时没有控制好胎压造成的。那么问题来了,胎压到底多少才最合适呢?今天我们就一起来看一看。

胎压这样取最精确!连老司机都整错了

※关于胎压值,众说纷纭,一般两个观点:

1.由于空气热胀冷缩,轮胎内空气温度高就会膨胀,最容易容易爆胎,所以应该往低里调。

2.但又有人反驳,如果降低胎压,轮胎与地面的接触面就大,摩擦力成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,轮胎强度急剧下滑,这种情况下极易造成爆胎的后果!所以应该适当升高。

胎压这样取最精确!连老司机都整错了

这两个观点都有道理,让我们来试着分析一下。降低胎压,两点后果,一是磨胎;二是增加油耗。特别是夏季,当时速达到100~120km/h时,胎面温度将达到80℃,更有甚者会超过100℃,内部压力会成倍增高。

再来看增大胎压,比较直观的就是方向盘轻了、油耗低了。但受热爆胎的几率又增加了,同时由于胎面与地面接触面积有限,刹车距离远了,行车也十分不安全。

胎压这样取最精确!连老司机都整错了

其实对于胎压值,我们得出在一般情况下,胎压在2.3~2.8bar之间都是安全的。不过由于夏天气温高,实际的胎压值可能会升至3.0bar左右。所以,在夏天应在正常胎压安全范围内取下限值,即2.3~2.5bar之间即可。

※当然这只是笼统的介绍,胎压到底多少最精确呢?这里小编也是经高人指点,细分的讲解一下。

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根据汽车出厂胎压指示表建议,后轮胎压与前轮一样或者是比前轮略高,这是基于满载与空载的考虑。如果到实际情况就恰恰相反,因为汽车大部分时间都是日常出行使用,多数情况只座最多两人,而且都在前排。前轮触地面积与后轮差异过大,直线行驶看不出来,一旦过弯就很可能因前后轮抓地力相差而发生侧滑和甩尾(这里指的是高速过弯)。

所以精确点来说,建议在安全范围胎压值内前轮可以适当比后轮小0.1bar。这也是处于安全角度的考虑!

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※特别是夏季,不论是充氮气还是充空气,建议冷车时调整胎压:

前轮胎压2.4bar后轮胎压2.5bar是比较精确的设置。

如果你追求底节油,操控新,车技足够好的话好,前后轮同时加0.1bar。

如果路况不好,追求更好的抓地力,安全第一,不在意油耗,那么前后轮各减0.1bar即可。

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