前段时间，玛莎拉蒂国内在售的几款车型进行了大幅度降价。

其中，官方指引价 65.08 万元的格雷嘉，优惠后裸车价降至 38.88 万元，降价幅度跳跃 26 万元。而纯电版格雷嘉的降价更惊东谈主，官方指引价 89.88 万元，扣头后裸车价仅为 35.88 万元，降价高达 54 万元。另外一款 86.68 万起的燃油车莱万特优惠可达 30 多万，落地价只消 50 多万元。

固然经销商也说降价仅仅为算帐库存，是商家的自觉看成，然则部分车型高达四折的扣头力度，比赛下注app官方网站如故不错看到仍是悠然无穷的玛莎拉蒂品牌，目下边临严峻的地点。‌

受这波降价促销的刺激，2025 年玛莎拉蒂的国内全体销量确凿高涨了 14%，达到了 1，377 台，你没听错，2024 年更低，全年国内销量唯有 1，209 台，与 2017 年顶峰时年销 14，500 台比较，销量跌去了 9 成，那么这些年，玛莎拉蒂到底阅历了什么？

( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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