依托盖世全球汽车产业大数据的精确形容，上海汽车产业集群的发展头绪与中枢竞争力得以显着呈现。这张产业舆图不仅是地舆坐办法标注，更是全球产业链单干下上海汽车产业生态的数字化缩影。

从供应商密度来看，嘉定、浦东、松江三大中枢区域造成了"三角因循"格式：嘉定当作传统整车制造重镇，汇注了舍弗勒、采埃孚等国外 Tier1 巨头；浦东新区造成了以特斯拉汽车、上汽通用及上汽乘用车为中枢的整车集群，同期法雷奥、恩坦华等中枢供应商在区内布局，呈现出"整车 + 中枢部件"的垂直整合生态。

松江、闵行等区域则聚焦细分赛谈，成为本事迭代的 "毛细血管"。举例松江汇注了保隆科技、徕木股份等企业，差别在轮胎压力监测系统、精密电子元件边界占据细分商场杰出地位；闵行区汇注了佛吉亚、圣戈班、东软集团等紧迫汽车产业参与者：其中，快乐彩app佛吉亚聚焦座舱与内饰系统集成，圣戈班深耕汽车玻璃等功能材料边界，东软集团则以车载软件、智能座舱平台与智能网联惩处决策见长，比赛下注共同构建起袒护硬件载体、功能材料与软件系统的多档次配套生态。

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在产能维度，2026 年上海前三大整车厂权术产能共计冲破 240 万辆，其中特斯拉上海工场 95 万辆的权术产能，不仅是其全球最大的出产基地，更带动了中国脉土供应商的本事跃迁。与此同期，上汽全球、上汽通用及上汽乘用车的产能布局，体现了传统车企在混动、纯电边界的双线冲破，上海由此成为同期承载国外新动力巨头与原土传统车企转型的中枢城市。

从本事赛谈的全球对标来看，上海在智能援助驾驶、电动化中枢部件边界已具备全球竞争力。在全球汽车产业重构的配景下，上海正从"制造基地" 向 "本事策源地" 加快转型。异日，上海有望进一步强化在智能援助驾驶、芯片研发等边界的语言权，成为中国汽车产业参与全球竞争的中枢支点。